Fronołów nad Bugiem, internetowa społeczność przyjaciół Fronołowa
Strona Główna · Szukaj · Galeria · Kontakt · Księga Gości · Linki · Forum · Artykuły · Filmy Video · Na ryby · Download · Usługi · Czwartek, Wrzesień 09, 2010
Wspomnienia mieszkańców
Z A P R A S Z A M Y !

Wspaniałe wspomnienia
z dawnych lat
mieszkańców i przyjaciół
Fronołowa


Nawigacja
Najnowsze komentarze

eKartki

Gadżety


Propozycje:
co dodać na stronie

Ostatnie Artykuły
Uwaga! Pies pilnując...
Fortyfikacje, które ...
Siedlecki fotograf A...
Dzień Mężczyzn w Polsce
Artykuł z ''Przewodn...
Wątki na Forum
Najnowsze Tematy
Stary wóż strażacki
Gdzie można / warto ...
Bug moj Bog
Dlaczego odwiedzam w...
SKĄD INTERNET ?!
Najciekawsze Tematy
Czy potrzebna lep... [116]
Gdzie można / war... [55]
Kalendarz [49]
Jaki macie związe... [46]
SKĄD INTERNET ?! [38]
Witamy mieszkańców :) off

Mieszkańcy online:

Glinthor00:44:02
Myszkin01:17:44
Admin01:57:36
Kierka Antoni10:27:47
madzia18pl12:07:33
szwagier8919:00:26
AnnS19:54:24

Gości online: 3

Twoje IP to: 38.107.191.93

CHAT dla mieszkańców
Zapraszamy mieszkańców
na nasz chat:

kliknij tutaj
Losowa Fotka
w Mierzwickim Ośrodku Kultury czyli u Tedda
w Mierzwickim Ośrodku Kultury czyli u Tedda
Mierzwice Stare
Newsletter
Dla mieszkańców
Siedlecki fotograf Adolf Ganiewski (Gancwol) 1870 - 1942
Kilka tygodni temu Muzeum Regionalne w Siedlcach wydało album Siedlecki fotograf Adolf Ganiewski (Gancwol) 1870 - 1942 autorstwa Sławomira Kordaczuka.
W publikacji zaprezentowano 425 szklanych negatywów, dokumentów i fotografii pochodzących z pracowni Ganiewskiego wykonanych na przełomie XIX i XX wieku.
Gorąco polecam tą pozycję, szczególnie miłośnikom fotografii, historii Siedlec i okolic. Album jest niebanalny, urzekający, świetnie wydany. Zachęcam do nabycia w Muzeum Regionalnym w Siedlcach.
Wśród prezentowanych zdjęć jest kilkanaście z terenów wzdłuż linii kolejowej Siedlce - Bołogoje i doliny Bugu, które zamieszczam za zgodą autora albumu.

























































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































Dodane przez tomek112 dnia marzec 16 2010 01:31:55 · 11 Komentarzy · 748 Czytań Drukuj
Komentarze
AnnS dnia marzec 16 2010 15:58:04
Najciekawsze jest to, że wszystkie wiadukty na zdjęciach są jednotorowe, co sugeruje, że trasa Siedlce-Hajnówka była na całej długości jednotorowa na początku XX wieku?
tomek112 dnia marzec 17 2010 01:31:25
Myślę, że oba zdjęcia wykonane zostały w trakcie budowy linii Siedlce - Bołogoje stąd jednotorowe wiadukty. Jak już gdzieś pisał afmks linia na odcinku Siedlce-Połock była na całej długości(z wyjątkiem mijanki Fronołów)dwutorowa a dopiero dalej z Połocka do Bołogoje jednotorowa. Natrafiłem na rosyjskojęzycznych stronach na opis linii i jej infrastruktury z 1910 roku który to potwierdza.
blackforever dnia marzec 17 2010 08:49:47
świetne fotografie, dworek w Klimczycach był cudny. Tak samo włościa Przewłockich w Mordach, aż żal mi tyłek ściska jak patrzę co z tego dzisiaj zostało smiley Pamiętam jeszcze przepiękne stawy w Mordach, teraz nie ma już nawet tego
afmks dnia marzec 17 2010 09:22:22
Nie chciałbym się wymądrzać ale to nie są wiadukty z linii bołogojskiej. Ten który jest tu opisany jako Wojnów - to wiadukt w Wandzinie koło Lubartowa. Drugi, opisany jako Ujrzanów - gdzieś koło Lubartowa... nie wiem jeszcze dokładnie gdzie. Generalnie zdjęcia te pochodzą z około 1898 roku - czasu budowy linii Łuków - Lublin. Po czym poznaję? Po kształcie przyczółków mostowych- ich charakterystycznym kształcie w dolnej części (skosy). Przyczółki na bołogojskiej linii były pionowe. Poza tym w Ujrzanowie droga pod wiaduktem nie przebiega pod kątem prostym i przyczółki są złamane w osi pionowej. Myślę, że zdjęcia te pochodzą z tej samej serii zdjęć prezentowanych w tym albumie a które są tam już poprawnie opisane (stacja Lubartów i jeszcze kilka innych) Dla porównania: Wandzin: http://lubartow24.pl/informacje/lokalne/11137/wypadek_pod_wiaduktem_droga_zablokowana/ , http://www.kwp.lublin.pl/index.php?action=news&action_id=7356 . Wojnów: http://www.mazowiecka.policja.gov.pl/kmpsiedlce/kronika/marzec09.html i http://www.tygodnik.siedlecki.pl/t4770-zderzenie.cysterny.z.espero..dwie.osoby.ranne.htm . Wybaczcie, że podaję linki do stron o wypadkach samochodowych! Po wpisaniu Wandzin lub Wojnów wyskakują takie rzeczy. Świadczy to też o tym, jak niebezpieczne są to miejsca.
afmks dnia marzec 17 2010 09:30:59
Jeszcze tylko jeden obrazek: . Wiadukt w Ujrzanowie wygląda podobnie jak ten opisany tutaj jako "wiadukt nad koleją południowo - zachodnią"
AnnS dnia marzec 17 2010 13:10:24
Afmks chyba masz rację, porównałam sobie ten wiadukt koło Wojnowa z widokiem obecnym i rzeczywiście przyczółki są tam proste http://www.opencaching.pl/upload/BDA94208-B81E-AD1A-32F2-63DBB35D4597.jpg
Na pierwszy rzut oka wyglądają podobnie, ale właśnie na trasie na Lublin, za Lubartowem jest też taki wiadukt i może to go przedstawia zdjęcie. Odnośnie wiaduktu koło Ujrzanowa, dziś tam będę przejeżdżać, to się dokładniej przyjrzę.
afmks dnia marzec 17 2010 15:03:29
Proponuję się przyjrzeć fotografii stacji Mordy (czyli wówczas Przymordy). Ten niepozorny budynek za panami prusakami (bo taka jest moja teoria: to nie są rosyjscy kolejarze) a przed wieżą ciśnień to nic innego jak "tualiet" (jaka szkoda, że cyrylicą nie można tu pisać, w pewnych przypadkach słowa nabrałyby innego znaczenia). Jak taki przybytek wyglądał z bliska można do dziś zobaczyć (i skorzystać z niego) na stacji Farynowo: . Zawsze mnie zastanawiało: jak to jest, że kiedyś to nawet dworcowa toaleta była porządnie zaprojektowana i wykonana...
tomek112 dnia marzec 17 2010 21:31:12
Faktycznie coś jest w tych przyczółkach, w albumie jest jeszcze zdjęcie mostu nad niewielką rzeczką i są takie same oraz są zdjęcia stacji Łuków i Lubartów.
AnnS dnia marzec 17 2010 22:00:55
Byłam, zobaczłyam i mogę z całą pewnością stwierdzić, że zdjęcie 125 nie przedstawia wiaduktu nad trasą brzeską koło Ujrzanowa.
afmks dnia marzec 19 2010 23:40:51
Oto opinia Pana Jacka Mazurka, szefa Izby Tradycji Kolejowej w Lubartowie (http://www.pkp.lubartow.pl/):

"... 1) Fotografia z zakrętem faktycznie przedstawia prawą stronę wiaduktu w Wandzinie (fotograf stał na drodze od strony Lublina). Sprawdziłem zgodność ciosów kamiennej oblicówki z dzisiejszymi zdjęciami oraz dawnymi z okresu I wojny. Widoczny na torze pociąg jechał zatem od strony Łukowa.

2) Drugi wiadukt (na którym widać więcej wagonów) to moim zdaniem nie jest Lubartów, lecz prawa strona wiaduktu pod Parczewem, nad szosą lubartowską (dzisiejsza droga wojewódzka nr 815 Lubartów-Wisznice). W Lubartowie był swego czasu podobny wiadukt (nad dzisiejszymi Alejami Tysiąclecia), jednak zauważyłem parę istotnych różnic. Niestety nie mam w zbiorach dobrych zdjęć lubartowskiego wiaduktu, więc skupiłem się na sprawdzeniu, czy może być to Parczew. Stwierdziłem że: - oba zdjęcia zostały zapewne zrobione tego samego dnia podczas jednego objazdu, więc to ten sam pociąg co w Wandzinie. Jedzie zatem z Łukowa do Lublina, czyli widać prawą stronę wiaduktu,
- skoro tak, sprawdziłem ciosy, zgadza się kilka charakterystycznych,
- osie obu przyczółków lubartowskiego wiaduktu leżały na jednej prostej(skrzyżowanie z ulicą pod kątem dziewięćdziesięciu stopni), natomiast w Parczewie skrzyżowanie jest pod pewnym kątem i osie przyczółków nie pokrywają się. Rzut z góry samego przęsła daje zaś nie prostokąt, lecz równoległobok. Mam wrażenie, że skrzyżowanie ze zdjęcia jest właśnie pod pewnym kątem, co widzę parząc na ustawienie przyczółków i pociągu.
- gdyby miał być to Lubartów, pod wiaduktem po lewej stronie powinny byćwidoczne zabudowania Lubartowa, a zwłaszcza klasztor Kapucynów. Dzisiejsze Aleje Tysiąclecia w okresie budowy linii były ulicą graniczną Lubartowa, mapa z 1897 r. pokazuje, że oprócz klasztoru było już przy niej kilka innych budynków. ..."




Chyba już wszystko jasne...
afmks dnia marzec 22 2010 08:56:55
Pierwsze zdjęcie od góry przedstawia wiadukt w Parczewie, drugi w Wandzinie. Jak słusznie zauważył Pan Jacek Mazurek, niewtajemniczeni mogą nie wiedzieć który jest który...
Dodaj komentarz
Zaloguj się, żeby móc dodawać komentarze.
Oceny
Dodawanie ocen dostępne tylko dla zalogowanych mieszkańców Fronołowa.

Proszę się zalogować lub zarejestrować, żeby móc dodawać oceny.

Brak ocen.
Dodaj do ulubionych
Logowanie
Mieszkaniec e-Fronołowa

Hasło



Nie jesteś jeszcze naszym mieszkańcem?
Kilknij TUTAJ żeby się zarejestrować.

Zapomniane hasło?
Wyślemy nowe, kliknij TUTAJ.
Historia wciąż żywa
P O L E C A M Y !

Historia Fronołowa i
mostu na Bugu
od roku 1905


Ostatnio dodane zdjęcia

Fragment książki z ...


Dawna synagoga


Stara figura


Nurzec Stacja


z Nurca do Fronołowa


Nurzec Stacja


Sokóle


okolice Grabarki


więcej...
Ankieta dla mieszkańców
Jak często odwiedzam Fronołów

byłem tam raz,

sporadycznie, raz dwa razy w roku

często - kilka razy w roku

nawet raz w miesiącu

w sezonie - co weekend !

ja tu mieszkam :)

Musisz się zalogować, żeby móc głosować w tej Ankiecie.
Nowości w systemie RSS
Created by zwiruk.pl Copyright (C) 2008 | Powered by PHP-Fusion

603698 Unikalnych wizyt w wirtualnym Fronołowie od maja 2008